As vendas de carros eléctricos no Reino Unido cresceram em Outubro, apesar da procura global por veículos ter diminuído à medida que os fabricantes corriam para cumprir as metas governamentais.
As montadoras venderam 29.800 carros elétricos durante o mês, um aumento de um quarto em comparação com o mesmo mês do ano passado, de acordo com dados publicados na terça-feira pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT), um grupo de lobby.
Esse crescimento ocorreu apesar das vendas gerais de outubro terem caído 6% ano a ano. As vendas de motores diesel caíram um quinto e os carros a gasolina caíram 14%.
Os fabricantes devem vender uma proporção crescente de carros elétricos todos os anos sob as regras do Reino Unido mandato de veículo com emissão zero (ZEV). As marcas responderam com uma série de novos modelos elétricos, e o Reino Unido vendas de eletricidade atingiram um recorde em setembro. Os carros elétricos representaram 18,1% das vendas até agora em 2024, em comparação com 15,6% no mesmo período do ano passado.
A indústria é fazendo lobby para o governo do Reino Unido para flexibilizar o mandato ou financiar incentivos para a compra de carros elétricos. As montadoras dizem que estão sendo forçadas a descontos que são financeiramente insustentáveis. No entanto, analistas e activistas centrados no clima dizem que o governo deve manter-se firme e que o mandato do ZEV está a funcionar conforme planeado.
O site de venda de carros Auto Trader disse que os descontos em carros elétricos novos em sua plataforma atingiram 12,4% em outubro, um novo recorde. Isso em comparação com descontos de 9% em todos os tipos de combustível.
Mike Hawes, presidente-executivo da SMMT, disse que o mandato do ZEV estava pesando nas vendas gerais.
“A renovação da frota em todo o mercado continua a ser a forma mais rápida de descarbonizar, pelo que a diminuição da aceitação geral não é uma boa notícia para a economia, para o investimento ou para o ambiente”, disse ele. “Os VE já funcionam para muitas pessoas e empresas, mas mudar todo o mercado ao ritmo exigido requer uma intervenção significativa em incentivos, infraestruturas e regulamentação.”
A indústria automóvel em todo o mundo está a debater-se com a queda dos lucros. Os fabricantes estão pedindo atrasos nas regras de emissões na UE bem como o Reino Unido, argumentando que precisam de continuar a vender motores de combustão interna mais rentáveis para poderem investir em fábricas de automóveis eléctricos.
No Reino Unido, os chefes da BMW, Ford, Jaguar Land Rover e outros grandes fabricantes de automóveis escreveram ao governo dizendo que a indústria perderia seu alvo.
após a promoção do boletim informativo
As regras dizem que os carros elétricos devem representar 22% das vendas de carros novos este ano, caso contrário os fabricantes enfrentarão multas pesadas. No entanto, existem várias lacunas importantes, como a redução das emissões globais ou a vendendo carros híbridos que combinam uma bateria menor com um motor a gasolina.
O thinktank New Automotive calculou que os fabricantes terão de atingir apenas 18,1% das vendas – exactamente a quota alcançada nos primeiros 10 meses. No entanto, a indústria contesta esse número.
Colin Walker, chefe de transportes da Unidade de Inteligência Energética e Climática (ECIU), um grupo de reflexão, disse: “O mandato continua a funcionar conforme planeado, reduzindo os preços à medida que os fabricantes competem para atingir as suas metas de vendas. Esta ‘guerra pelos automobilistas’ está claramente a ajudar cada vez mais pessoas a deixarem de pagar o prémio de gasolina que advém de possuir e conduzir um automóvel com motor de combustão interna.”
