Donald Trump tem denegrido veículos elétricos há meses, argumentando que seus apoiadores deveriam “apodrecer no inferno” e que ajudar a indústria nascente é “loucura”. Agora, ele parece ter mudado um pouco sua visão graças ao apoio de Elon Musk, a pessoa mais rica do mundo.
“Sou a favor dos carros elétricos, tenho de o ser porque Elon apoiou-me fortemente”, disse Trump, o candidato republicano à presidência dos EUA, aos seus apoiantes num comício em AtlantaGeórgia, no sábado.
A natureza transacional desta relação com Musk foi esclarecida pelo ex-presidente e condenado fraudador de negócios, no entanto. “Então não tenho escolha”, disse Trump, que então continuou dizendo que os veículos elétricos eram adequados para uma “pequena fatia” da população e que “você quer que todo tipo de carro imaginável” esteja disponível.
Trump também afirmou que US$ 9 trilhões seriam necessários para construir uma rede de carregadores de carros elétricos, o que não é um número citado pela indústria ou pela Casa Branca. A administração de Joe Biden prometeu construir 500.000 carregadores, muito menos do que os aproximadamente 28 milhões necessárioe garantiu vários milhares de milhões de dólares para isso, embora o progresso nesta construção tenha sido dolorosamente lento.
Musk, o presidente executivo da Tesla que tem impulsionado uma postura cada vez mais estridente visões de direita por meio de sua propriedade do Twitter/Xapoiou o retorno de Trump à Casa Branca, apesar da antipatia repetida do candidato por carros elétricos na campanha eleitoral. No mês passado, Musk negado relata que estava planejando doar US$ 45 milhões por mês para um Super Pac focado em eleger Trump; ele se recusou a esclarecer quanto planejava doar.
Trump alertou que a adoção de carros elétricos pelo presidente trará um “banho de sangue” para a indústria automotiva dos EUA, falsamente alegou que carros movidos a bateria não funcionam em clima frio e que não são capazes de viajar longas distâncias. “Você não vai conseguir vender esses carros”, ele alertou sobre os EVs feitos no México no mercado dos EUA.
Uma nova administração Trump irá “encerrar imediatamente o mandato insano de veículos elétricos de Joe Biden”, disse Trump. Não existe tal mandato, embora Biden tenha supervisionado um reforço das regras de poluição dos veículos que deverá ajudar tornar os veículos elétricos mais atraentes e assinou uma legislação que oferece um desconto fiscal para novos compradores de veículos elétricos.
No ano passado, mais de 1 milhão de carros elétricos foram vendidos nos EUA pela primeira vez e analistas esperam que os números aumentem ainda mais este ano, aproximando-se de um ponto crítico em que mesmo a retirada do apoio governamental a eles não desacelerará o crescimento das vendas.
Várias barreiras ainda permanecem, no entanto, como o custo comparativamente alto dos carros elétricos em comparação com os modelos a gasolina e diesel, a falta de carregadores e problemas na cadeia de suprimentos. Os defensores do meio ambiente, que apontam que o transporte é a maior fonte de emissões de gases de efeito estufa dos EUA, bem como um nexo de poluição atmosférica mortal, argumentam que mais precisa ser feito para afastar os americanos dos carros que consomem muita gasolina, ou para fora dos carros completamente.
“A escrita está na parede: em todo o mundo, o futuro do transporte pessoal é elétrico, independentemente do que os Estados Unidos decidam fazer”, disse Sheldon Whitehouse, senador democrata e dono de dois Chevy Bolts, na semana passada.
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“E isso é ótimo. Eles são mais silenciosos, mais rápidos e mais divertidos de dirigir. Eles não têm emissões de escapamento que deixam rodovias e bairros fedorentos. Os custos de reparo e manutenção são quase inexistentes.”
