O alto custo é outra barreira, com apenas alguns modelos abaixo de US $ 40.000 e um mercado limitado de segunda mão, tornando os EVs menos acessíveis para compradores preocupados com o orçamento. Apesar do maior preço de compra inicial, muitos consumidores não sabem que os custos de corrida e manutenção mais baixos tornam os EVs mais econômicos ao longo de sua vida. Um carro médio que dirige 13.700 quilômetros por ano pode economizar US $ 1000 anualmente em combustível, ou US $ 1200 com carregamento fora do pico durante a noite. À medida que a tecnologia da bateria melhora e as escalas de produção, os custos iniciais devem diminuir, tornando os VEs mais competitivos.
Futuro EV da Austrália: liderando a acusação
O relatório também ilustra o rápido crescimento dos VEs na Austrália e prevê que a expansão futura provavelmente será impulsionada por motoristas mais jovens. Os VEs, que representavam menos de 1 % das vendas de carros novos em 2020, aumentaram consistentemente sua participação no mercado anualmente, atingindo 8 % das vendas de veículos leves em 2024.
Sem surpresa, a onda de adoção de VE é mais pronunciada entre os motoristas com renda doméstica de mais de US $ 200.000, famílias com crianças e residentes de capitais, com muitos citando custos e sustentabilidade mais baixos como razões -chave para sua compra.
“Para capitalizar esse momento, precisamos de políticas e incentivos para apoiar o mercado de EV de segunda mão, o que ajudará a tornar esses veículos mais acessíveis, especialmente entre alguns compradores que podem ser impedidos pelo custo inicial de um novo VE”, diz o lote dos números de crescimento.
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