A fabricante sueca de baterias Northvolt cortará 1.600 empregos, em resposta aos “ventos contrários” que sopram na indústria de carros elétricos.
A empresa de baterias anunciou demissões em três de suas unidades na segunda-feira, incluindo 1.000 em Skellefteå, no norte da Suécia, onde está suspendendo a expansão da Northvolt Ett, a primeira gigafábrica de baterias nacional da Europa.
A empresa, que tem sido vista como O concorrente mais promissor da Europa para os produtores de baterias da Chinatambém cortará 400 empregos em Västerås, no centro da Suécia, onde a Northvolt Labs está sediada, e 200 em Estocolmo, sede de sua sede.
Peter Carlsson, presidente-executivo e cofundador da empresa, insistiu que “o ímpeto geral para a eletrificação continua forte”, mas que decisões “difíceis” são necessárias para garantir o futuro da empresa.
Os funcionários da Northvolt têm suportado semanas de incerteza sobre o futuro da empresa em meio a relatos de problemas financeiros urgentes e uma paralisação de despesas. Medidas de corte de custos, incluindo cortes de empregos, foram anunciadas há duas semanas, e a empresa também está buscando novos investimentos.
O setor de veículos elétricos da Europa tem lutado, já que a demanda do consumidor por veículos mais ecológicos luta para aumentar rápido o suficiente. Na semana passada, números da indústria mostraram o número de carros vendidos na UE caiu para 643.000 em agosto.
“Embora o ímpeto geral para a eletrificação permaneça forte, precisamos garantir que tomamos as ações certas na hora certa em resposta aos ventos contrários no mercado automotivo e ao clima industrial mais amplo. Agora precisamos concentrar toda a energia e investimentos em nosso negócio principal”, disse Carlsson.
“O sucesso no aumento da produção na Northvolt Ett é crítico para entregar aos nossos clientes e permitir operações comerciais sustentáveis. Os registros recentes de produção na Northvolt Ett mostram que estamos no caminho certo, mas as decisões que estamos tomando hoje, por mais difíceis que sejam, são necessárias para o futuro da Northvolt.”
A Northvolt, que conta com a Volkswagen e a BMW entre seus clientes, disse que se concentraria em aumentar as operações em Skellefteå para produzir células de bateria com capacidade de produção de 16 GWh. Esperava-se que o projeto Ett fornecesse 30 GWh extras de capacidade anual.
Todas as redundâncias estão “sujeitas a negociações sindicais contínuas”, disse a empresa.
Os cortes são os mais recentes de uma onda de perdas de empregos que varre o setor, incluindo 14.000 anunciado pela Tesla de Elon Musk no início deste ano e milhares ligados a potenciais fechamentos de fábricas pela Volkswagen na Alemanha.
após a promoção do boletim informativo
Separadamente, a emissora sueca SVT relatado na segunda-feira, canos defeituosos na fábrica da Northvolt em Skellefteå, que fica perto do Círculo Polar Ártico, vazaram um produto químico tóxico, o NMP, usado na fabricação de baterias porque a instalação não foi construída para suportar o frio.
Em resposta, a Northvolt disse à emissora que a empresa faz avaliações de risco detalhadas, que nenhum vazamento foi causado pelo projeto do edifício, que foi construído para o clima, e que as emissões foram tratadas de acordo com as licenças.
Um porta-voz da Northvolt disse: “A fábrica é construída para o clima em Skellefteå. A parte do edifício que recebe NMP não está diretamente relacionada ao projeto do edifício, então vazamentos não devem estar relacionados ao projeto.
“Tomamos medidas preventivas e corretivas para evitar e minimizar quaisquer incidentes. Também, sempre, realizamos avaliações detalhadas de risco e tarefa que ajudam a desenvolver instruções de trabalho informadas nas quais todos os operadores são treinados.”