Entender a situação das más condições das estradas é algo que somente aqueles forçados a suportá-las podem realmente apreciar. Bihar, antes famosa por suas estradas dilapidadas, passou por uma transformação notável. Essa mudança é amplamente atribuída à introdução de estradas com pedágio. No DNA de hoje, continuaremos a série sobre os benefícios do imposto de pedágio para acabar com o mito em torno dele.
A Zee News vem dissipando ativamente os mitos que cercam os impostos de pedágio por meio de sua campanha, “Imposto de pedágio: uma necessidade, não um fardo”. Hoje, levamos você em uma jornada por uma estrada em Bihar que já foi temida por suas más condições. Esta estrada conecta Patna a Bakhtiyarpur, uma distância de apenas 50 quilômetros. No passado, viajar por esta rota levaria entre 3 a 4 horas. No entanto, com o advento da estrada com pedágio, a mesma jornada agora leva apenas 30 minutos.
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Cuspiu em Kanwadis, criou confusãover #ADN AO VIVO com Anant Tyagi#ZeeAoVivo #NotíciasZee #KanwarYatra #RahulGandhi #Inundações em Uttarakhand @Anant_Tyagii https://t.co/AmbJ2Q9cZN-Zee News (@ZeeNews) 2 de agosto de 2024
Essa é a magia das rodovias com pedágio: transformar viagens árduas em uma experiência rápida e eficiente, e mudar o cenário da infraestrutura de Bihar para melhor.
Na Índia, a construção de rodovias ganhou ritmo nos últimos anos. A velocidade de construção de rodovias atingiu impressionantes 37 km/dia em 2020-21, marcando um recorde para a construção de rodovia mais rápida na Índia. Além disso, a rede de rodovias nacionais (NH) se expandiu em 60%, de 91.287 km em 2014 para 1.46.145 km até o ano de 2023.
