Donald TrumpA equipe de transição do governo está planejando eliminar o crédito fiscal ao consumidor de US$ 7.500 para compras de veículos elétricos como parte de uma legislação mais ampla de reforma tributária, disseram à Reuters duas fontes com conhecimento direto do assunto.
Terminando o crédito fiscal poderia ter graves implicações para uma transição já estagnada para veículos elétricos nos EUA. E ainda assim representantes de Tesla – de longe o maior fabricante de veículos eléctricos do país – disseram a um comité de transição de Trump que apoiam o fim do subsídio, disseram as duas fontes, falando sob condição de anonimato.
CEO da Tesla, Elon Muskum dos maiores apoiadores do presidente eleito e a pessoa mais rica do mundo, disse em julho que eliminar o subsídio poderia prejudicar ligeiramente as vendas da Tesla, mas seria “devastador” para seus concorrentes de veículos elétricos nos EUA, que incluem fabricantes de automóveis tradicionais como a General Motors.
As ações da Tesla terminaram quase 6% mais baixas, a US$ 311,18, enquanto as ações da rival menor de EV, Rivian, fecharam em queda de 14%, a US$ 10,31. Lucid, outro fabricante de EV, caiu 5%, para US$ 2,08.
Revogação do subsídio, uma medida assinada pelo presidente dos EUA Joe Biden A Lei de Redução da Inflação (IRA) está sendo discutida em reuniões por uma equipe de transição da política energética liderada pelo bilionário petroleiro Harold Hamm, fundador da Continental Resources, e pelo governador republicano da Dakota do Norte, Doug Burgum, disseram as duas fontes.
Burgum foi nomeado por Trump na noite de quinta-feira para ser seu secretário do Interior.
O grupo reuniu-se várias vezes desde a vitória eleitoral de Trump em 5 de novembro, inclusive no seu clube Mar-a-Lago, na Florida, onde Musk também passou um tempo considerável desde a eleição.
Representantes da Tesla e da Ford não responderam aos pedidos de comentários. GM e Stellantis não quiseram comentar.
A Aliança para a Inovação Automóvel instou o Congresso, numa carta de 15 de outubro, a manter os créditos fiscais dos veículos elétricos, chamando-os de “críticos para consolidar os EUA como líder global” na futura produção de automóveis.
Jennifer Granholm, secretária de energia dos EUA, disse na sexta-feira que o cancelamento dos créditos tornaria os EUA menos competitivos.
“Seria tão contraproducente”, disse ela aos repórteres no Conferência climática Cop29 em Baku quando questionado sobre o relatório da Reuters. “Você elimina esses créditos e o que faz? Você acaba cedendo o território para outros países, principalmente para a China.”
A equipa de transição de Trump não comentou o destino do crédito fiscal para veículos eléctricos, mas disse num comunicado que o presidente eleito cumpriria “as promessas que fez durante a campanha”.
Trump fez campanha para acabar com o que chamou de “mandato EV” do democrata Biden, sem especificar políticas específicas.
