Category: TECH

Na parte inicial de sua jornada, você passa pelas aldeias medievais, um templo subterrâneo cercado por cachoeiras, uma fazenda cuidada por cadáveres reanimados e um templo selado deixado por uma civilização milhares de anos passados. Desde ondas realisticamente rolando e batidas ao longo da costa, e fungos de neon em cavernas brilhantes, até acampamentos florestais densos e úmidos sob as paisagens brilhantes, também pode ser um jogo de tirar o fôlego.

Como qualquer bom RPG, a carne do jogo são as missões, as jornadas e as decisões que você toma que molda seu personagem e o mundo ao seu redor. E apesar do tamanho comprimido (e do fato de que o jogo é composto por meia dúzia de grandes níveis, em vez de um mundo aberto contíguo), há tanto essa carne aqui, sem dúvida de melhor qualidade e muito menos carrinho e gordura.

A tensão narrativa central é a sua presença nas terras vivas como um emblema da tirania, e como você lida com isso depende de você. Você pode ser o cão de lapd, do Império, do lado das forças já lá e admoestando os habitantes locais por seus costumes e práticas ilegais sob a lei imperial.

Por outro lado, você pode se tornar um libertador, enfrentando os paladinos do garoto de aço e protegendo o direito do povo para suas próprias casas. Como esperado, em uma boa narrativa de fantasia, há fortes tons de compaixão, tolerância e valores sociais progressivos. Mas também há sempre a opção de ser um vilão absoluto e interromper as pessoas sempre que elas tentam lhe dizer qualquer coisa, o que também é divertido.

As missões secundárias são abundantes, assim como segredos e saques ocultos, e pular e escalar todo o mapa para cutucar seu nariz em todos os cantos é uma delícia. Muitas vezes, também é recompensado, não apenas com equipamentos raros, mas com implicações da história; Encontre e pare de um grupo de bandidos e você poderá impedir que uma cidade próxima seja arrasada no chão mais tarde no jogo.

O impacto da história e das missões é constantemente reforçado pelos personagens que você conhece, seja passando por passagem ou por longas conversas com sua equipe no acampamento, que se adaptam surpreendentemente bem às suas escolhas e ações. Mesmo quando você está na estrada, você está frequentemente ouvindo brincadeiras engraçadas de Rangers ou Villagers, ou um lembrete da sua tripulação de que a área objetiva de uma missão lateral que você pode ter esquecida está por perto.

Aço e feitiçaria

O combate é um destaque em Declarado, o que é raro para um RPG. O design de som faz muito levantamento pesado para fazer com que os ataques pareçam violentos e satisfatórios, e eu amo como a derrota de um inimigo é comunicada visualmente por seu colapso, desintegração ou sendo enviado para afastar um greve de machado. Mas a melhor parte é quantas opções você tem para expressar seu próprio estilo de jogo através da luta.

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Para armas corpo a corpo com uma mão, há espadas, lanças e machados. Você pode misturar e combinar todos os dois que quiser ou se quiser apenas um, poderá bloquear com um escudo ou a própria arma. Mas há também armas de uma mão em que você pode misturar: varinhas mágicas, grimóios (livros que permitem lançar um dos quatro feitiços escritos nele) e pistolas de pederneira. A espada e a arma é uma combinação poderosa, mesmo que o recarregamento demore um segundo, e os usuários mágicos encontrarão Wand e Gimoire proporcionará uma sensação muito mais rápida e focada na ação do que a maioria das feitiços nos RPGs.

Também existem enormes armas corpo a corpo de duas mãos que embalam uma hallop extra e podem ser usadas para bloquear, mas são lentas e o cansam mais rapidamente. Para armas de duas mãos, há o arco silencioso e o alto, mas mortal, Arquebus (ou rifle longo). Mais importante ainda, você pode configurar dois carregamentos diferentes e trocá-los com um botão Pressione, para não precisar entrar em um menu para alternar da sua configuração de longo alcance para o seu equipamento de controle de multidões próximos.

Será necessário alguma experimentação para encontrar o que funciona para você, mas, como o resto do jogo, o sistema de armas é simplificado e atencioso. Você usa o que quiser e, à medida que os oponentes ficam mais difíceis, você adquire novos equipamentos ou reúne recursos do mundo para atualizar o seu favorito.

Como você pode quebrar qualquer arma para criar recursos (e obter um reembolso para aqueles que você investiu), nunca me senti punido por mudar para um novo tipo de arma, mesmo uma dúzia de horas depois. A verdadeira diversão vem com armas únicas, que todos têm sua própria aparência, estatísticas e características especiais, por exemplo, envenenando com ataques de poder ou causando danos extras aos inimigos com plena saúde. A coleta dos recursos certos permite encantar essas armas a desbloquear um dos dois efeitos poderosos, tornando muitas oportunidades para a sinergia.

Não vou mergulhar muito profundamente na armadura, acessórios, árvore de habilidades ou sistemas mágicos, mas todos eles seguem o que parece ser a tese mecânica do jogo: mantenha -a divertida e se livrar do inchaço. Tome o sistema de resistência como exemplo. Ele ainda existe porque o jogo não quer que você seja capaz de spam Claymore Strikes sem respirar. Mas na maioria dos jogos, a corrida também consome resistência, que é um furo; Aqui, correr é gratuito.

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Em um nível mais macro, o design enxuto contribui para um laço elegante e fluido da jogabilidade, já que os desafios não escalam junto com você como em outros RPGs; Missões e inimigos em um nível mais alto do que você indica que você está passando pelo jogo muito rápido. Isso torna obrigatório a atualização de suas armas e armaduras, o que, por sua vez, leva à exploração de recursos, o que o expõe a mais do mundo.

Isso também significa retornar aos níveis anteriores, permite que você se sinta um Deus dominado, porque você é inimigos únicos que costumavam ser difíceis. (E, a propósito, os recursos que você obtém das áreas iniciais podem ser combinadas para criar os recursos que você deseja para as armas no final do jogo. Novamente, trata-se de garantir que você nunca perde o tempo).

Entendo que alguns jogadores se recusam à idéia de um RPG tão concentrado e compacto quanto este, mas este é o máximo eu, pessoalmente, desfrutei de um jogo no gênero desde então Skyrim. Parece estranho terminar a jornada e não tem muito em termos de missões e colecionáveis ​​opcionais sobrando. Mas, por outro lado, é revigorante obter uma experiência completa sem um compromisso de tempo esmagador.

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O que está impulsionando a onda? Fabricantes chineses como Byd e SAIC Motor construíram suas fábricas na última década e, coletivamente, podem fabricar até 40 milhões de veículos por ano. O país é responsável por cerca de 60 % da produção total de veículos globais, e as empresas estrangeiras Tesla e Volkswagen também estão usando fábricas chinesas para produzir uma porcentagem crescente de seus veículos.

A Austrália, em muitos aspectos, é um mercado privilegiado para os esforços de exportação automotiva da China, de acordo com Tony Weber, executivo -chefe da Câmara Federal de Indústrias Automotivas, o órgão automotivo de pico do país.

Enquanto o presidente dos EUA, Donald Trump, fez uma promessa pública de “tributar carros chineses fora dos EUA”, esse não é o caso localmente.

“Temos um acordo de livre comércio. Não há tarifas neste país nem barreiras, por isso estamos obtendo mais concorrência, mais produtos de alta qualidade a preços baixos ”, disse Weber em entrevista.

“A indústria chinesa se concentrou fortemente nas tecnologias Pure EV, para que elas tenham uma vantagem competitiva em termos de tecnologia e preços nas baterias e na escala de um mercado doméstico para apoiá -la.

“Está claro que mais marcas chegarão ao mercado australiano, e haverá muito mais concorrência em meio a pressões contínuas de custo de vida”.

David Smitherman é o CEO da Evdirect, o único distribuidor australiano da BYD, que tem um objetivo declarado de derrubar a Toyota como a marca de carros mais popular da Austrália até 2030. Byd já é a terceira melhor marca chinesa da Austrália e aumentou suas vendas em 64,5 % ano passado.

A BYD lançou na quinta-feira um novo SUV de tamanho médio, o Sealion 7, que é vendido por cerca de US $ 55.000, minando sua rival Tesla Y por quase US $ 10.000. Smitherman está confiante de que o veículo elétrico mais vendido da Sealion 7 será a Byd na Austrália. No próximo mês, está lançando o Byd Dolphin, um SUV compacto que será o EV mais barato da Austrália em US $ 29.990.

“Os australianos são esclarecidos, certo?” Smitherman disse. “Eles estão procurando por algo novo e diferente, que é avançado em tecnologia e também fica bonito, e é isso que estamos entregando e onde estamos vendo esse momento de vendas.

“A BYD agora é uma potência global-é a quinta maior marca de carros do mundo e é uma marca que existe há 30 anos, mesmo que ainda seja nova na Austrália. É uma empresa significativa, não é uma start-up e agora temos 30.000 veículos em estradas australianas. ”

Na Austrália, BYD e outras marcas chinesas, como a MG, estão prejudicando seus rivais europeus e americanos em alguns casos por dezenas de milhares de dólares, tornando -os uma opção difícil para muitos resistirem.

Para a Smitherman, esses veículos mais baratos foram possíveis, pelo menos no caso de Byd, devido à escala de suas operações.

“A escala global do BYD é significativa”, disse ele. “E é a integração vertical e horizontal da cadeia de suprimentos também. Se você olhar para um EV, a bateria é um grande componente de custo e BYD fabrica a bateria. E para nós, é toda a simplicidade da formação. Atualmente, não temos milhares de modelos na Austrália, é uma formação muito simples e outras marcas têm 40 ou 50 modelos diferentes. ”

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O XPeng, com sede em Guangzhou, é outro fabricante ocupado fazendo incursões. Jason Clarke é o CEO da Truev, importador e varejista da nova marca XPeng na Austrália. Clarke disse que, na China, a adoção de EV atingiu quase 50 % de todos os carros, e esse mercado, portanto, tem maturidade com os veículos elétricos que os australianos acham surpreendente.

“Quando esses carros chegam à Austrália, os consumidores ficam quase imediatamente surpresos com o alto nível de design e alta qualidade de fabricante e confiabilidade que vêem”, disse ele.

“O conjunto de recursos também é muito refinado em muitos casos … é um contraste com a expectativa, por isso a curiosidade é alta”.

No que agora é um mercado ferozmente competitivo, Clarke disse que o foco da XPENG na IA e na mobilidade de baixa altitude-também conhecida como carros voadores-o diferencia de outras marcas de EV chinesas.

“Quando comparado às montadoras tradicionais como Toyota e Ford, a lacuna é ainda mais pronunciada”, disse ele.

“As marcas de gelo herdadas enfrentam o imenso desafio de revisar décadas de processos, cadeias de suprimentos e cultura corporativa para atender às expectativas em evolução do consumidor.

“O XPeng, por outro lado, foi construído desde o início com a tecnologia EV e inteligente em sua essência. Até o Grupo Volkswagen, reconhecendo essa mudança, investiu cerca de US $ 700 milhões em XPENG para alavancar sua tecnologia. ”

Apesar do óbvio apelo de preços mais baixos e tecnologia sofisticada, o XPENG e seus rivais terão que navegar por alguns luminosos à medida que se movem para roubar participação de mercado dos nomes das famílias. O governo dos EUA está planejando proibir o software chinês e russo de seus veículos elétricos de 2027 por causa de supostos riscos à segurança nacional, um primeiro -ministro da situação Anthony Albanese disse que está monitorando.

As taxas de câmbio de estrangeiros aumentaram os custos e as disputas industriais nos portos australianos, em alguns casos, atrasaram as remessas. Também há preocupações de que tarifas e um ambiente geopolítico imprevisível possam forçar os preços a subir.

Clarke disse que alguns desses fatores externos, juntamente com o lançamento de uma nova marca relativamente desconhecida, tem sido um desafio. Em uma tentativa de tranquilizar os consumidores, a XPeng estendeu sua garantia de fábrica para 10 anos para a bateria e o veículo e fez parceria com a Ultra Tune para assistência e manutenção na estrada para compradores de carros novos.

“Estamos aqui a longo prazo na Austrália, com uma visão ambiciosa de se tornar um dos melhores jogadores do mercado”, disse ele. “Nosso objetivo é estar entre as cinco principais marcas Pure EV na Austrália nos próximos três anos. Sabemos que isso requer um esforço significativo, mas temos confiança absoluta. ”

Certamente não faltam ambição dos fabricantes chineses, com o modelo X2 do XPENG dando seu próprio giro no gênero “Flying Car”.

O X2, que provavelmente custa cerca de US $ 200.000, é uma decolagem vertical elétrica e um “carro voador” que oferece até 30 minutos de tempo de vôo a uma velocidade máxima de 130 quilômetros por hora. Os proprietários precisarão de uma licença de piloto – em vez de apenas uma simples carteira de motorista – para eventualmente voar uma.

“A próxima iteração do X2 é o ‘Module Flying Carrier Aircraft Module de aeronaves’, que esperamos ter ainda este ano em exibição em nosso Centro de Experiência de Sydney no Mascot”, disse o CEO da Truev, Jason Clarke.

“Esperamos que um dia esteja em uma posição em que esses veículos também possam operar na Austrália”.

Dan Caesar, CEO da Everything Electric Australia, uma próxima exposição de veículos elétricos, disse que o maior elefante da sala com EVs de bateria até o momento era o preço do adesivo. Não mais.

“Alguns fabricantes herdados se recusaram firmemente a liberar VEs acessíveis por medo de minar suas vendas de modelos de combustão. A China não tem esses escrúpulos. Sua estratégia se baseia no fato de que as classes médias com renda descartável limitada estão clamando para subir em carros elétricos se o preço estiver certo ”, disse ele.

“Em nenhum lugar isso é mais óbvio do que na Austrália.”

César, que está organizando o Everything Electric Australia Show em Sydney no próximo mês, disse que os fabricantes herdados agora estão enfrentando um enorme desafio dos carros fabricados na China.

Enquanto muitos dos novos veículos são tecnicamente impressionantes, Khoury, da NRMA, disse que ainda exortaria os compradores de carros novos a fazer sua própria pesquisa ao comparar recursos de compra após a compra, como garantias e manutenção.

“Os australianos estão definitivamente sendo atraídos pelas marcas e modelos mais baratos que estão entrando no país, e eles não são apenas mais baratos, mas o alcance de alguns desses novos veículos está melhorando à medida que as baterias melhoram”, disse ele.

“Mas não queremos perder de vista as classificações de segurança desses veículos. Sempre dizemos aos australianos que comprem a segurança de cinco estrelas com classificação de segurança, ou seja qual for o equivalente internacional e esteja ciente dos fatores de compra após a compra, como garantias, disponibilidade de peças e manutenção. ”

O que está impulsionando a onda? Fabricantes chineses como Byd e SAIC Motor construíram suas fábricas na última década e, coletivamente, podem fabricar até 40 milhões de veículos por ano. O país é responsável por cerca de 60 % da produção total de veículos globais, e as empresas estrangeiras Tesla e Volkswagen também estão usando fábricas chinesas para produzir uma porcentagem crescente de seus veículos.

A Austrália, em muitos aspectos, é um mercado privilegiado para os esforços de exportação automotiva da China, de acordo com Tony Weber, executivo -chefe da Câmara Federal de Indústrias Automotivas, o órgão automotivo de pico do país.

Enquanto o presidente dos EUA, Donald Trump, fez uma promessa pública de “tributar carros chineses fora dos EUA”, esse não é o caso localmente.

“Temos um acordo de livre comércio. Não há tarifas neste país nem barreiras, por isso estamos obtendo mais concorrência, mais produtos de alta qualidade a preços baixos ”, disse Weber em entrevista.

“A indústria chinesa se concentrou fortemente nas tecnologias Pure EV, para que elas tenham uma vantagem competitiva em termos de tecnologia e preços nas baterias e na escala de um mercado doméstico para apoiá -la.

“Está claro que mais marcas chegarão ao mercado australiano, e haverá muito mais concorrência em meio a pressões contínuas de custo de vida”.

David Smitherman é o CEO da Evdirect, o único distribuidor australiano da BYD, que tem um objetivo declarado de derrubar a Toyota como a marca de carros mais popular da Austrália até 2030. Byd já é a terceira melhor marca chinesa da Austrália e aumentou suas vendas em 64,5 % ano passado.

A BYD lançou na quinta-feira um novo SUV de tamanho médio, o Sealion 7, que é vendido por cerca de US $ 55.000, minando sua rival Tesla Y por quase US $ 10.000. Smitherman está confiante de que o veículo elétrico mais vendido da Sealion 7 será a Byd na Austrália. No próximo mês, está lançando o Byd Dolphin, um SUV compacto que será o EV mais barato da Austrália em US $ 29.990.

“Os australianos são esclarecidos, certo?” Smitherman disse. “Eles estão procurando por algo novo e diferente, que é avançado em tecnologia e também fica bonito, e é isso que estamos entregando e onde estamos vendo esse momento de vendas.

“A BYD agora é uma potência global-é a quinta maior marca de carros do mundo e é uma marca que existe há 30 anos, mesmo que ainda seja nova na Austrália. É uma empresa significativa, não é uma start-up e agora temos 30.000 veículos em estradas australianas. ”

Na Austrália, BYD e outras marcas chinesas, como a MG, estão prejudicando seus rivais europeus e americanos em alguns casos por dezenas de milhares de dólares, tornando -os uma opção difícil para muitos resistirem.

Para a Smitherman, esses veículos mais baratos foram possíveis, pelo menos no caso de Byd, devido à escala de suas operações.

“A escala global do BYD é significativa”, disse ele. “E é a integração vertical e horizontal da cadeia de suprimentos também. Se você olhar para um EV, a bateria é um grande componente de custo e BYD fabrica a bateria. E para nós, é toda a simplicidade da formação. Não temos milhares de modelos atualmente na Austrália, é uma formação muito simples e outras marcas têm 40 ou 50 modelos diferentes. ”

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O XPeng, com sede em Guangzhou, é outro fabricante ocupado fazendo incursões. Jason Clarke é o CEO da Truev, importador e varejista da nova marca XPeng na Austrália. Clarke disse que, na China, a adoção de EV atingiu quase 50 % de todos os carros, e esse mercado, portanto, tem maturidade com os veículos elétricos que os australianos acham surpreendente.

“Quando esses carros chegam à Austrália, os consumidores ficam quase imediatamente surpresos com o alto nível de design e alta qualidade de fabricante e confiabilidade que vêem”, disse ele.

“O conjunto de recursos também é muito refinado em muitos casos … é um contraste com a expectativa, por isso a curiosidade é alta”.

No que agora é um mercado ferozmente competitivo, Clarke disse que o foco da XPENG na IA e na mobilidade de baixa altitude-também conhecida como carros voadores-o diferencia de outras marcas de EV chinesas.

“Quando comparado às montadoras tradicionais como Toyota e Ford, a lacuna é ainda mais pronunciada”, disse ele.

“As marcas de gelo herdadas enfrentam o imenso desafio de revisar décadas de processos, cadeias de suprimentos e cultura corporativa para atender às expectativas em evolução do consumidor.

“O XPeng, por outro lado, foi construído desde o início com a tecnologia EV e inteligente em sua essência. Até o Grupo Volkswagen, reconhecendo essa mudança, investiu cerca de US $ 700 milhões em XPENG para alavancar sua tecnologia. ”

Apesar do óbvio apelo de preços mais baixos e tecnologia sofisticada, o XPENG e seus rivais terão que navegar por alguns luminosos à medida que se movem para roubar participação de mercado dos nomes das famílias. O governo dos EUA está planejando proibir o software chinês e russo de seus veículos elétricos de 2027 por causa de supostos riscos à segurança nacional, um primeiro -ministro da situação Anthony Albanese disse que está monitorando.

As taxas de câmbio de estrangeiros aumentaram os custos e as disputas industriais nos portos australianos, em alguns casos, atrasaram as remessas. Também há preocupações de que tarifas e um ambiente geopolítico imprevisível possam forçar os preços a subir.

Clarke disse que alguns desses fatores externos, juntamente com o lançamento de uma nova marca relativamente desconhecida, tem sido um desafio. Em uma tentativa de tranquilizar os consumidores, a XPeng estendeu sua garantia de fábrica para 10 anos para a bateria e o veículo e fez parceria com a Ultra Tune para assistência e manutenção na estrada para compradores de carros novos.

“Estamos aqui a longo prazo na Austrália, com uma visão ambiciosa de se tornar um dos melhores jogadores do mercado”, disse ele. “Nosso objetivo é estar entre as cinco principais marcas Pure EV na Austrália nos próximos três anos. Sabemos que isso requer um esforço significativo, mas temos confiança absoluta. ”

Certamente não faltam ambição dos fabricantes chineses, com o modelo X2 do XPENG dando seu próprio giro no gênero “Flying Car”.

O X2, que provavelmente custa cerca de US $ 200.000, é uma decolagem vertical elétrica e um “carro voador” que oferece até 30 minutos de tempo de vôo a uma velocidade máxima de 130 quilômetros por hora. Os proprietários precisarão de uma licença de piloto – em vez de apenas uma simples carteira de motorista – para eventualmente voar uma.

“A próxima iteração do X2 é o ‘Module Flying Carrier Aircraft Module de aeronaves’, que esperamos ter ainda este ano em exibição em nosso Centro de Experiência de Sydney no Mascot”, disse o CEO da Truev, Jason Clarke.

“Esperamos que um dia esteja em uma posição em que esses veículos também possam operar na Austrália”.

Dan Caesar, CEO da Everything Electric Australia, uma próxima exposição de veículos elétricos, disse que o maior elefante da sala com EVs de bateria até o momento era o preço do adesivo. Não mais.

“Alguns fabricantes herdados se recusaram firmemente a liberar VEs acessíveis por medo de minar suas vendas de modelos de combustão. A China não tem esses escrúpulos. Sua estratégia se baseia no fato de que as classes médias com renda descartável limitada estão clamando para subir em carros elétricos se o preço estiver certo ”, disse ele.

“Em nenhum lugar isso é mais óbvio do que na Austrália.”

César, que está organizando o Everything Electric Australia Show em Sydney no próximo mês, disse que os fabricantes herdados agora estão enfrentando um enorme desafio dos carros fabricados na China.

Enquanto muitos dos novos veículos são tecnicamente impressionantes, Khoury, da NRMA, disse que ainda exortaria os compradores de carros novos a fazer sua própria pesquisa ao comparar recursos de compra após a compra, como garantias e manutenção.

“Os australianos estão definitivamente sendo atraídos pelas marcas e modelos mais baratos que estão entrando no país, e eles não são apenas mais baratos, mas o alcance de alguns desses novos veículos está melhorando à medida que as baterias melhoram”, disse ele.

“Mas não queremos perder de vista as classificações de segurança desses veículos. Sempre dizemos aos australianos que comprem a segurança de cinco estrelas com classificação de segurança, ou seja qual for o equivalente internacional e esteja ciente dos fatores de compra após a compra, como garantias, disponibilidade de peças e manutenção. ”

Este é certamente um recurso de segurança; Como o robô desconsiderará alguns de seus sensores habituais de prevenção de quedas ao subir, é possível que ele tente pular perto de algumas escadas e tomar uma queda. Mas a cautela também torna o sistema pro salto um pouco menos útil. Se o robô atingir uma escalada que você não destacou especificamente no mapa, ele não o superará. Testei isso jogando um tapete de três centímetros de altura, onde não esperava; Desistiu quando não conseguiu encontrar uma maneira de contornar.

Dito isto, o sistema significa que o robô pode atravessar toda a minha casa, onde muitos não podem. Dreame diz que o salto trabalha em alturas até 4,2 centímetros, ou seis centímetros para limiares de dois estágios, que é o mais alto de qualquer robô até agora. Se você tiver mais alto, também pode colocar uma rampa improvisada e marcá -la no mapa.

A capacidade de saltar levará claramente as pessoas a se perguntarem se estamos perto de um robô que pode subir escadas, mas acho que estou seguro dizendo que está um pouco de folga. O risco de cair para trás seria muito grande, a menos que a unidade soubesse a altura e o espaçamento exatos, e precisaria ser menor que os robôs atuais. Além disso, carregar o robô provavelmente ainda seria mais rápido.

Outro truque bacana é a capacidade do X50 de diminuir sua unidade de detecção de lidar em seu corpo principal, o que significa que ele pode espremer sob os móveis. Não é uma vantagem em termos reais, pois o X50 é um dos robôs mais grossos que você encontrará – abaixar os sensores significa que ainda tem nove centímetros de altura – mas se o seu sofá ou unidade de TV tiver folga suficiente, é um recurso útil.

Fundamentos sólidos

Nenhum dos truques chamativos valeria muito se o robô não acertou a limpeza, mas, felizmente, tem sido sólido em minhas poucas semanas de teste. A sucção é poderosa, mas não especialmente barulhenta, o esfregão conseguiu o trabalho sem deixar gotas ou poças, e um novo sistema de rolos duplos parece ter eliminado o problema de estrangular o cabelo do mecanismo (embora não seja tão gratificante quanto o x40 vendido-separadamente cabelos- rolo de trituração).

Como sempre para esse tipo de robô, possui dois tanques de água e uma bolsa de filtro instalada na base, e vem e vai conforme necessário para molhar suas almofadas, esvaziar sua lixeira ou limpar a si mesma e ter a água suja sugada um tanque. Existe uma configuração automática que decidirá como fazer tudo isso com base no que sabe sobre sua casa, mas também há muitas configurações de êxtase para torná-lo mais consistente. Por exemplo, o robô pode remover e conectar suas próprias almofadas de esfregona, para que você possa defini -lo para que ele faça todas as áreas carpetes primeiro e depois chegue em casa para fazer com que as almofadas façam os ladrilhos. Ele pode levantar as almofadas para passar o tapete, mas elas só se elevam em torno de um centímetro, então eu gosto de evitar isso apenas para ser seguro.

Também existem muitas opções para governar coisas como a água quente auto-limpeza (até 80 graus), a secagem, o poder de sucção e as estratégias de limpeza, para que você possa equilibrar o uso de energia com eficácia. Embora, nos meus testes, o robô tivesse suco suficiente para fazer a casa inteira com uma acusação em cerca de uma hora com quase tudo ligado. Algumas novas configurações se relacionam com os braços robóticos, que podem chegar aos cantos. Você pode definir o robô para colocá -los sob a geladeira e girar seu corpo para entrar em bom e longe, ou, por outro lado, você pode dizer apenas para usá -los uma vez por semana para salvar a bateria.

Com suas habilidades auto-limpadoras, uma grande bolsa de filtro e a capacidade de dispensar seu próprio detergente, a única tarefa regular que você possui, uma vez que ela está configurando é enchendo um tanque de água e esvaziando outro, uma tarefa que provavelmente será eliminada na próxima Anos com apegos para rede de água e pias. Caso contrário, você pode passar meses sem ter que fazer nada, mas eventualmente precisará substituir a bolsa, as almofadas de esfregona, os rolos, a escova e o filtro. O tanque de detergente é recarregado com qualquer líquido apropriado para robôs.

Uma grande parte do que torna o X50 grande é trazido de modelos anteriores de sonho, incluindo desempenho incrível de mapeamento e um aplicativo que, eu acho, é o melhor da indústria. Enquanto alguns robôs exigem uma corrida inicial perfeita de mapeamento e ficam confusos se as coisas mudarem, o Bot Dreame explora novas áreas que encontra e as combina com o mapa. Se você o colocar em um local aleatório, ele sempre saberá onde está e ele automaticamente acende o farol no escuro. O mais impressionante, se você abrir o aplicativo enquanto estiver em execução, poderá assistir aonde ele vai em tempo real, o que está fazendo e se estiver adicionando novos dados de mapa.

Carregando

Esse robô também tem a prevenção de obstáculos mais impressionante que eu já vi, conseguindo evitar os tipos de coisas que outros robôs sempre agarram se forem deixados no chão; Cabos, sacos com cordões, cartões Pokemon. Se você permitir que ele tire fotos, ele as enviará para você no aplicativo e você poderá dizer para parar de evitar esse obstáculo específico, se for identificado incorretamente.

Dentro de um ano, os robôs domésticos certamente terão novos truques. O próprio sonho mostrou um modelo com um grande braço robótico, para que possa captar e mover certos obstáculos do seu caminho. (Nenhuma palavra sobre se trará uma Coca -Cola da geladeira.) Mas, por enquanto, este é o creme da colheita.

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Este é certamente um recurso de segurança; Como o robô desconsiderará alguns de seus sensores habituais de prevenção de quedas ao subir, é possível que ele tente pular perto de algumas escadas e tomar uma queda. Mas a cautela também torna o sistema pro salto um pouco menos útil. Se o robô atingir uma escalada que você não destacou especificamente no mapa, ele não o superará. Testei isso jogando um tapete de três centímetros de altura, onde não esperava; Desistiu quando não conseguiu encontrar uma maneira de contornar.

Dito isto, o sistema significa que o robô pode atravessar toda a minha casa, onde muitos não podem. Dreame diz que o salto trabalha em alturas até 4,2 centímetros, ou seis centímetros para limiares de dois estágios, que é o mais alto de qualquer robô até agora. Se você tiver mais alto, também pode colocar uma rampa improvisada e marcá -la no mapa.

A capacidade de saltar levará claramente as pessoas a se perguntarem se estamos perto de um robô que pode subir escadas, mas acho que estou seguro dizendo que está um pouco de folga. O risco de cair para trás seria muito grande, a menos que a unidade soubesse a altura e o espaçamento exatos, e precisaria ser menor que os robôs atuais. Além disso, carregar o robô provavelmente ainda seria mais rápido.

Outro truque bacana é a capacidade do X50 de diminuir sua unidade de detecção de lidar em seu corpo principal, o que significa que ele pode espremer sob os móveis. Não é uma vantagem em termos reais, pois o X50 é um dos robôs mais grossos que você encontrará – abaixar os sensores significa que ainda tem nove centímetros de altura – mas se o seu sofá ou unidade de TV tiver folga suficiente, é um recurso útil.

Fundamentos sólidos

Nenhum dos truques chamativos valeria muito se o robô não acertou a limpeza, mas, felizmente, tem sido sólido em minhas poucas semanas de teste. A sucção é poderosa, mas não especialmente barulhenta, o esfregão conseguiu o trabalho sem deixar gotas ou poças, e um novo sistema de rolos duplos parece ter eliminado o problema de estrangular o cabelo do mecanismo (embora não seja tão gratificante quanto o x40 vendido-separadamente cabelos- rolo de trituração).

Como sempre para esse tipo de robô, possui dois tanques de água e uma bolsa de filtro instalada na base, e vem e vai conforme necessário para molhar suas almofadas, esvaziar sua lixeira ou limpar a si mesma e ter a água suja sugada um tanque. Existe uma configuração automática que decidirá como fazer tudo isso com base no que sabe sobre sua casa, mas também há muitas configurações de êxtase para torná-lo mais consistente. Por exemplo, o robô pode remover e conectar suas próprias almofadas de esfregona, para que você possa defini -lo para que ele faça todas as áreas acarpetadas primeiro e depois chegue em casa para fazer com que as almofadas façam os ladrilhos. Ele pode levantar as almofadas para passar o tapete, mas elas só se elevam em torno de um centímetro, então eu gosto de evitar isso apenas para ser seguro.

Também existem muitas opções para governar coisas como a água quente auto-limpeza (até 80 graus), a secagem, o poder de sucção e as estratégias de limpeza, para que você possa equilibrar o uso de energia com eficácia. Embora, nos meus testes, o robô tivesse suco suficiente para fazer a casa inteira com uma acusação em cerca de uma hora com quase tudo ligado. Algumas novas configurações se relacionam com os braços robóticos, que podem chegar aos cantos. Você pode definir o robô para colocá -los sob a geladeira e girar seu corpo para entrar em bom e longe, ou, por outro lado, você pode dizer apenas para usá -los uma vez por semana para salvar a bateria.

Com suas habilidades auto-limpadoras, uma grande bolsa de filtro e a capacidade de dispensar seu próprio detergente, a única tarefa regular que você possui, uma vez que ela está configurando é enchendo um tanque de água e esvaziando outro, uma tarefa que provavelmente será eliminada na próxima Anos com apegos para rede de água e pias. Caso contrário, você pode passar meses sem ter que fazer nada, mas eventualmente precisará substituir a bolsa, as almofadas de esfregona, os rolos, a escova e o filtro. O tanque de detergente é recarregado com qualquer líquido apropriado para robôs.

Uma grande parte do que torna o X50 grande é trazido de modelos anteriores de sonho, incluindo desempenho incrível de mapeamento e um aplicativo que, eu acho, é o melhor da indústria. Enquanto alguns robôs exigem uma corrida inicial perfeita de mapeamento e ficam confusos se as coisas mudarem, o Bot Dreame explora novas áreas que encontra e as combina com o mapa. Se você o colocar em um local aleatório, ele sempre saberá onde está e ele automaticamente acende o farol no escuro. O mais impressionante, se você abrir o aplicativo enquanto estiver em execução, poderá assistir aonde ele vai em tempo real, o que está fazendo e se estiver adicionando novos dados de mapa.

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Esse robô também tem a prevenção de obstáculos mais impressionante que eu já vi, conseguindo evitar os tipos de coisas que outros robôs sempre agarram se forem deixados no chão; Cabos, sacos com cordões, cartões Pokemon. Se você permitir que ele tire fotos, ele as enviará para você no aplicativo e você poderá dizer para parar de evitar esse obstáculo específico, se for identificado incorretamente.

Dentro de um ano, os robôs domésticos certamente terão novos truques. O próprio sonho mostrou um modelo com um grande braço robótico, para que possa captar e mover certos obstáculos do seu caminho. (Nenhuma palavra sobre se trará uma Coca -Cola da geladeira.) Mas, por enquanto, este é o creme da colheita.

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