Os australianos estão comprando mais carros do que nunca, mas estão cada vez mais escolhendo veículos híbridos em vez de carros movidos a gasolina devido ao aumento dos custos no mercado, mostram novos dados da Associação Automobilística Australiana.
Dados trimestrais de vendas de veículos divulgados na segunda-feira revelaram um aumento adicional na demanda por veículos híbridos, uma tendência que a indústria acredita refletir tanto o aumento do custo de vida quanto a ansiedade quanto à autonomia e preocupações com a falta de infraestrutura de carregamento que afeta veículos puramente elétricos.
Em termos gerais, as vendas totais em todos os tipos de motores aumentaram 10,25% nos três meses até 30 de junho, de 292.944 para 312.889. Isso segue as vendas em 2023 estabelecendo um recorde histórico, com mais de 1,2 milhões de veículos entreguesde acordo com números baseados em dados da Câmara Federal da Indústria Automotiva.
As vendas de carros tradicionais movidos a gasolina, conhecidos como veículos com motor de combustão interna (ICE), aumentaram 3,13% no trimestre. No entanto, como as vendas totais de todos os tipos de veículos aumentaram em um ritmo mais rápido, a participação de mercado dos veículos ICE caiu de 78,16% para 75,47%.
A mudança dos veículos ICE tradicionais para alternativas mais ecológicas tem sido gradual, mas pronunciada, com a participação de mercado diminuindo de 86,4% para 75,47% nos últimos 18 meses.
Os veículos elétricos a bateria caíram 0,78%, de 25.552 para 25.353, representando um declínio na participação de mercado de 8,72% para 8,10%. Os veículos elétricos a bateria tiveram um pico na participação de mercado no primeiro trimestre de 2024, quando representaram 8,72% das vendas nacionais.
Os veículos híbridos continuaram a crescer em popularidade. As vendas cresceram 33,49%, com 46.727 vendidos nos três meses até o final de junho, em comparação com 35.003 no trimestre anterior.
A participação de mercado de veículos híbridos aumentou de 11,95% para 14,93% no trimestre.
Os híbridos plug-in – que têm uma bateria que pode ser carregada externamente para limitar a dependência da gasolina – também aumentaram, ganhando 1,49% de participação de mercado nos três meses até 30 de junho.
Embora isso tenha sido um aumento significativo em relação à participação de 1,17% do trimestre anterior, ficou apenas um pouco acima da participação de mercado no último trimestre de 2023, quando os híbridos plug-in representaram 1,47% das vendas.
Apenas cinco veículos elétricos movidos a célula de combustível de hidrogênio foram vendidos nacionalmente nos três meses até 30 de junho de 2024, acima das duas vendas no trimestre anterior.
Os híbridos superaram as vendas de veículos elétricos em quatro trimestres consecutivos.
após a promoção do boletim informativo
Aman Gaur, chefe de assuntos jurídicos, políticos e de advocacia do Electric Vehicle Council, disse que a tendência geral de que os australianos estavam adotando mais opções elétricas e híbridas representava uma “conquista monumental” em relação ao mercado de cinco anos atrás.
Gaur disse que “o desejo de economizar em um momento em que o custo de vida está alto está, em parte, impulsionando o interesse em híbridos”, mas reconheceu que os consumidores queriam mais anúncios de governos e empresas em infraestrutura de carregamento para garantir que não seriam pegos de surpresa pelos veículos elétricos.
Gaur acrescentou que espera que as vendas de veículos puramente elétricos a bateria aumentem quando o novo padrão de eficiência veicular do governo federal começar a influenciar o mercado a partir do ano que vem, o que deve aumentar a oferta local, dada a demanda por carros mais econômicos que já existia.
“É definitivamente melhor comprar um veículo que vai custar menos a longo prazo, e eles estão ajudando a reduzir as emissões de transporte em geral”, disse Gaur.
O carro elétrico mais barato da Austrália já está disponível por US$ 35.000, mas há um intervalo de meses entre o pedido e a entrega devido a problemas de fornecimento, e outros tipos de veículos estão prontos e esperando pelos consumidores.
Além das questões de abastecimento, veículos elétricos na Austrália são rotineiramente descartados após pequenos acidentesjá que a escassez de mecânicos e peças qualificados, bem como leis desatualizadas, leva as seguradoras australianas a descartar veículos elétricos prematuramente em vez de consertá-los.
