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A companhia de cruzeiros Carnival emitiu mais CO2 em 2023 do que a maior cidade da Escócia – relatório | Emissões de transporte

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A maior empresa de cruzeiros do mundo é responsável pela produção de mais dióxido de carbono em Europa do que a cidade de Glasgow, descobriu um relatório.

Análise pelo Grupo de campanha Transporte e Meio Ambiente (T&E)fornecido ao Guardian, considerou a Carnival a empresa de cruzeiros mais poluente para o clima na Europa em 2023.

Os dados abrangeram todos os navios de cruzeiro com destino à Europa no ano passado, incluindo 53 que pertenciam à Carnival. A segunda empresa de cruzeiros mais poluente para o clima na Europa foi a MSC, seguida pela Norwegian Cruise Line, descobriu o grupo.

As emissões de carbono dos navios da Carnival com destino à Europa totalizaram 2,55 milhões de toneladas no ano passado. Os últimos números de emissões da cidade de Glasgow, de 2021, com uma população de 620.700 habitantes, tinham 2,43m toneladas, segundo a Câmara Municipal. A MSC emitiu 1,4 milhões de toneladas e a Noruega 0,84 milhões de toneladas de CO2. Os analistas da T&E utilizaram dados oficiais sobre as emissões de carbono fornecidos por navios que navegam no Espaço Económico Europeu, conforme exigido pela legislação da UE.

“As empresas maiores têm mais embarcações e navios maiores”, disse Jacob Armstrong, gerente de política marítima da T&E. “Mas maior não é melhor quando se trata de emissões.”

Os cruzeiros são um dos setores de crescimento mais rápido do turismo. O número de navios de cruzeiro cresceu significativamente, de 21 na década de 1970 para 515 hoje, e pesquisas de T&E mostram os maiores navios de cruzeiro do mundo dobraram de tamanho desde 2000.

Carnival Corporation plc, uma empresa britânica e norte-americana com sede em Miami, obteve lucro de US$ 1,95 bilhão (£ 1,54 bilhão) em 2023após perdas de US$ 4,4 bilhões e US$ 7,1 bilhões em 2022 e 2021, durante a pandemia de Covid. Em 2023, 12,5 milhões de passageiros viajaram nos seus 92 navios.

Sistemas de purificação sendo instalados em um navio de cruzeiro Aida. Fotografia: Martin Feller/Grupo Carnival

Numa classificação separada de danos ambientais causados ​​pelas empresas de cruzeiros em 2024, realizada pela Friends of the Earth (FoE) EUA, a Carnival e as suas subsidiárias também ficaram em posição mais baixa entre 21 empresas de cruzeiros.

Um anual “boletim de navio de cruzeiro” concedeu a cinco das nove linhas da Carnival – Costa Cruises, P&O Cruises, Carnival Cruise Line, Cunard e Seabourn – a nota F geral. Quatro fatores levados em consideração foram redução da poluição do ar, tratamento de esgoto, qualidade da água e transparência.

Marcie Keever, diretora de programas oceânicos e de navios da FoE, disse que o uso contínuo de “purificadores” pela Carnival em sua frota, que, embora aprovado pela Organização Marítima Internacional, permite o uso de combustível mais sujo e causa poluição da água.

“Os purificadores permitem que os navios convertam a poluição do ar em poluição tóxica da água e podem usar combustível de bunker que é sujo e barato”, disse ela. Este fator, aliado à falta de transparência e ao fato de nem todos os navios estarem equipados para energia em terra, resultou na nota F, a classificação mais baixa.

A FoE concedeu às linhas de cruzeiros de expedição Hurtigruten e Hurtigruten Expeditions um B+, a pontuação mais alta, enquanto a Disney Cruise Line obteve um B. Os navios da Hurtigruten conectam-se à energia costeira em vez de ligarem seus motores, reduzindo assim a poluição do ar nos portos com energia elétrica em terra. Nem a Hurtigruten nem a Disney usam purificadores nas embarcações, e todas as três receberam nota A pela transparência.

“Há mais empresas de cruzeiros obtendo notas mais altas do que nos anos anteriores, por isso estamos vendo algum progresso”, disse Keever.

Um porta-voz da Carnival Corp and plc disse: “Investimos centenas de milhões de dólares em tecnologias e soluções ambientais que, juntamente com as nossas outras ações climáticas decisivas, estão a produzir resultados sólidos..”

Carnival Pride atraca no porto de Cobh, Irlanda. Fotografia: denbaim/Shutterstock

Carnaval 2023 as emissões totais de gases de efeito estufa foram de 9,65 milhões de toneladas, em comparação com 10,9 milhões de toneladas em 2011.

O porta-voz disse que estava no caminho certo para reduzir as emissões por passageiro equivalente em 40% até 2026, em comparação com os níveis de 2008.

Um porta-voz da MSC Cruises disse que melhorar o desempenho ambiental da sua frota era de “importância crucial”. “Já fizemos progressos significativos e os nossos navios são 40% mais eficientes do que eram há 10 anos.”

Um porta-voz da Norwegian Cruise Line Holdings disse: “Estamos orgulhosos do progresso que estamos fazendo em direção ao nosso objetivo de reduzir a intensidade de gases de efeito estufa por capacidade diária em 10% até 2026 e 25% até 2030, usando uma linha de base de 2019”.



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