Impostos justos sobre superiates e jatos particulares no Reino Unido poderiam ter arrecadado £ 2 bilhões no ano passado para fornecer fundos vitais para comunidades que sofrem os piores efeitos da crise climática, dizem os ativistas.
O uso de jatos particulares no Reino Unido está aumentando. Foi o lar do segundo maior número de voos privados na Europa no ano passado, atrás apenas da França, de acordo com números da Associação Europeia de Aviação Executiva.
O Reino Unido também abriga uma frota de 450 superiates, que contribuem para uma imensa pegada de carbono criada pelos ultra-ricos, muito além da do cidadão comum.
Análise da Oxfam e de investigadores norte-americanos sobre a compras de luxo e investimentos financeiros de 12 bilionários revelou recentemente que são responsáveis por quase 17 milhões de toneladas de CO2 e emissões equivalentes de gases de efeito estufa anualmente.
Isto é equivalente às emissões resultantes do fornecimento de energia a 2,1 milhões de casas ou de 4,6 centrais eléctricas alimentadas a carvão durante um ano, de acordo com dados de conversão da Agência de Proteção Ambiental dos EUA.
A Oxfam está a apelar ao chanceler, Rachel Reevespara aumentar impostos sobre riqueza extrema, começando com uma taxa sobre jatos particulares e superiates. A instituição de caridade disse que isso poderia fornecer um sistema mais justo para arrecadar dinheiro para enfrentar a crise climática e evitar que o fardo recaia sobre famílias de baixa renda.
Natalie Shortall, consultora de políticas de justiça climática da Oxfam UK, disse: “Enquanto os super-ricos continuam a poluir em taxas excessivas, são as pessoas que vivem na pobreza – no Reino Unido e em todo o mundo – que menos fizeram para causar a crise climática e que estão sofrendo mais com seus impactos devastadores.
“Mais passos para tributar melhor a riqueza extrema são necessários para acelerar a ação climática e combater a desigualdade – aumentar impostos sobre luxos altamente poluentes, como jatos particulares e superiates, é um lugar óbvio para o governo começar. Esses são os tipos de soluções de senso comum que são urgentemente necessárias para reduzir as emissões de forma rápida e justa e levantar financiamento climático crucial – fazendo os maiores e mais ricos poluidores pagarem.”
Aviões particulares são até 14 vezes mais poluentes, para cada passageiro, do que aviões comerciais e 50 vezes mais poluentes do que trens, de acordo com um relatório da Transport & Environment, uma organização europeia de campanha de transporte limpo.
A pesquisa da Oxfam sugere que até £ 830 milhões poderiam ter sido arrecadados no ano passado com a introdução de uma taxa mais alta de imposto sobre passageiros aéreos para jatos particulares e a introdução de um imposto sobre propriedade de superiates.
A pesquisa também destacou que é possível obter até £ 1,2 bilhão de receita adicional por meio da tributação de combustível de jatos particulares, da cobrança de IVA sobre aviação privada e da tributação de horários de pouso e decolagem de jatos particulares.
Um estudo realizado no ano passado por Aliança Verde mostrou que jatos particulares emitem 10 vezes mais carbono por passageiro, em média, do que voos comerciais, mas geralmente geram menos impostos do que um motorista de carro fazendo a mesma viagem.
O The Guardian revelou no ano passado que o 1% mais rico da população mundial é responsável por mais emissões de carbono do que os 66% mais pobres, com consequências terríveis para comunidades vulneráveis e esforços globais para enfrentar a emergência climática.
Um porta-voz do Tesouro disse: “Não reconhecemos esses cálculos. O Chanceler deixou claro que decisões difíceis estão por vir sobre gastos, bem-estar e impostos para consertar as fundações da nossa economia e lidar com o buraco de £ 22 bilhões que o governo herdou. As decisões sobre como fazer isso serão tomadas no Orçamento na rodada.”
