A montadora Hyundai disse que dobrará a autonomia de seus modelos de carros híbridos em meio a uma queda maior na demanda do consumidor por veículos elétricos “puros”.
A Hyundai, que está aumentando o número de veículos híbridos em seu portfólio para 14, também planeja ir além da fabricação de veículos elétricos (VEs) compactos e médios e desafiar os setores de veículos grandes e de luxo.
O anúncio da terceira maior montadora do mundo ocorreu no momento em que a Xpeng, fabricante chinesa de veículos elétricos, lançou um modelo de baixo custo de US$ 17.000 (£ 12.850) projetado para impulsionar as vendas e desafiar o popular Tesla Model 3.
A Hyundai disse que pretende abordar a “desaceleração dos veículos elétricos” expandindo o número de ofertas de veículos elétricos híbridos e novos de alcance estendido (E-REV) e “aumentando gradualmente os modelos de veículos elétricos até 2030, quando se espera uma recuperação na demanda por veículos elétricos”.
Ela planeja lançar um E-REV capaz de viajar mais de 500 milhas com uma única carga na América do Norte e na China. Os consumidores expressaram preocupações sobre “ansiedade de alcance” – que ficarão retidos, sem poder recarregar as baterias antes de chegarem ao seu destino.
Apesar do anúncio de uma expansão em sua estratégia de veículos híbridos, a Hyundai manteve sua meta de vendas de veículos elétricos inalterada em 2 milhões de vendas por ano até 2030.
No início deste mês, a indústria automóvel do Reino Unido rebaixou sua previsão para vendas de veículos elétricos neste ano.
O grupo de lobby Society of Motor Manufacturers and Traders rebaixou uma previsão anterior de que os carros a bateria representariam 19,8% das vendas totais neste ano para 18,5%, com algumas montadoras preocupadas em não atingir as metas de veículos elétricos definidas pelo governo do Reino Unido.
Sob o mandato de veículos com emissão zero22% das vendas de cada montadora devem ser de carros movidos exclusivamente a bateria em 2024, aumentando para 80% até 2030.
O Partido Trabalhista disse que reintroduzirá um plano para proibir a venda de novos carros a gasolina e diesel em 2030, depois que o ex-primeiro-ministro Rishi Sunak adiou até 2035.
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Enquanto os fabricantes chineses de veículos elétricos e híbridos estão avançando, os fabricantes tradicionais estão recuando após uma desaceleração na demanda do consumidor.
Ford, Porsche e Mercedes-Benz reduziram suas metas em relação às vendas de veículos elétricos.
A líder em veículos elétricos, Tesla, está ficando aquém da taxa de vendas necessária para igualar os 1,8 milhão de carros que vendeu no ano passado.
A Tesla também apostou em cortes de preços para estimular as vendas, anunciando reduções globais de até 20% no ano passado.
